ขั้นต่ำ: | 1 |
Price: | USD1,200~5,000 one pair |
standard packaging: | ลัง |
Delivery period: | 15 วันทำการ |
payment method: | D/A,D/P,T/T,Western Union,MoneyGram |
Supply Capacity: | 5,000 ชุดหนึ่งปี |
รถขนส่งปลายเครนไฟฟ้า 2 ล้อ
1การออกแบบโครงสร้าง
โครงสร้างชนิดกล่อง: ปกติแผ่นเหล็กถูกผสมเข้ากับโครงสร้างชนิดกล่องเพื่อให้มั่นคงและแข็งแรงสูง และสามารถรับภาระที่ส่งผ่านโดยรั้วหลักได้อย่างมีประสิทธิภาพ
การออกแบบแบบโมดูล: ช่วงปลายมักถูกเชื่อมต่อกับช่วงหลักด้วยโบลท์ ซึ่งสะดวกสําหรับการขนส่ง การติดตั้งและการบํารุงรักษาในภายหลัง และตอบสนองความต้องการของช่วงความยาวที่แตกต่างกัน
การวางแผนที่เปิด: การออกแบบที่เปิดทําให้กลไกเดินภายในของรั้วปลาย (เช่นวงล้อ, มอเตอร์) ง่ายต่อการซ่อมแซมและลดความยากลําบากในการบํารุงรักษา
2องค์ประกอบการทํางาน
การบูรณาการกลไกการเดินทาง: รวมถึงมอเตอร์, เครื่องลด, เบรกและวงล้อ, ขับเครนให้ทํางานตามเส้นทาง. รูปแบบการขับเคลื่อนสามในหนึ่งทั่วไป, โครงสร้างคอมแพคต์
อุปกรณ์ความปลอดภัย: อุปกรณ์พร้อมด้วยผุ (ยางหรือพอลิอุเรธาน) เพื่อดูดซึมพลังงานการชน, ปิดขีดจํากัดเพื่อป้องกันการเคลื่อนที่เกินขีดจํากัด, รับประกันการใช้งานที่ปลอดภัย
ความสามารถในการปรับปรุงร่องรอย: ช่องเดินล้อตรงกับร่องรอย (เช่นร่องรอย QU) บางแบบมีล้อแนวราบเพื่อเพิ่มความสามารถในการต้านทานภาระที่แปลก
3วัสดุและกระบวนการ
การเลือกสแตนเลส: สแตนเลส Q235B หรือสแตนเลสสแตนเลสสแตนเลสสแตนเลสสแตนเลสสสแตนเลสสสแตนเลสสแตนเลสส (ZG270-500) สามารถนําไปใช้ในส่วนสําคัญ (เช่นเก้าอี้หักล้อ) เพื่อเพิ่มความทนทาน
การบําบัดพื้นผิว: สีป้องกันสนิมหรือธาตุ epoxy ถูกนําไปใช้หลังจากการพ่นทรายเพื่อเพิ่มความทนทานต่อการกัดสนิมและขยายอายุการใช้งาน
4. โหมดขับขี่
การขับเคลื่อนที่แยกแยก: ราศีปลายทั้งสองข้างถูกขับเคลื่อนโดยมอเตอร์ที่อิสระ มีความต้องการสูงสําหรับการควบคุมแบบร่วมกันการลดความต้องการของแกนขับเคลื่อนแบบดั้งเดิม และการปรับปรุงโครงสร้าง.
5ข้อดีของการใช้งาน
ความสามารถในการแบกที่แข็งแกร่ง: การออกแบบคํานวณภาระแกร่งหลักและสัมประสิทธิภาพภาระไดนามิก และเหมาะสําหรับปริมาณน้ําหนักขนาดใหญ่ (เช่น 10 ตันถึงร้อยๆ ตัน) และสภาพความกว้างขนาดใหญ่
ความสามารถปรับปรุงได้อย่างกว้างขวาง: ใช้กันทั่วไปในสถานที่ เช่น โรงงาน โกดัง ท่าเรือ เป็นต้น เหมาะสําหรับสภาพแวดล้อมที่ต้องการการบํารุงรักษาบ่อย ๆ หรือพื้นที่จํากัด
ขั้นต่ำ: | 1 |
Price: | USD1,200~5,000 one pair |
standard packaging: | ลัง |
Delivery period: | 15 วันทำการ |
payment method: | D/A,D/P,T/T,Western Union,MoneyGram |
Supply Capacity: | 5,000 ชุดหนึ่งปี |
รถขนส่งปลายเครนไฟฟ้า 2 ล้อ
1การออกแบบโครงสร้าง
โครงสร้างชนิดกล่อง: ปกติแผ่นเหล็กถูกผสมเข้ากับโครงสร้างชนิดกล่องเพื่อให้มั่นคงและแข็งแรงสูง และสามารถรับภาระที่ส่งผ่านโดยรั้วหลักได้อย่างมีประสิทธิภาพ
การออกแบบแบบโมดูล: ช่วงปลายมักถูกเชื่อมต่อกับช่วงหลักด้วยโบลท์ ซึ่งสะดวกสําหรับการขนส่ง การติดตั้งและการบํารุงรักษาในภายหลัง และตอบสนองความต้องการของช่วงความยาวที่แตกต่างกัน
การวางแผนที่เปิด: การออกแบบที่เปิดทําให้กลไกเดินภายในของรั้วปลาย (เช่นวงล้อ, มอเตอร์) ง่ายต่อการซ่อมแซมและลดความยากลําบากในการบํารุงรักษา
2องค์ประกอบการทํางาน
การบูรณาการกลไกการเดินทาง: รวมถึงมอเตอร์, เครื่องลด, เบรกและวงล้อ, ขับเครนให้ทํางานตามเส้นทาง. รูปแบบการขับเคลื่อนสามในหนึ่งทั่วไป, โครงสร้างคอมแพคต์
อุปกรณ์ความปลอดภัย: อุปกรณ์พร้อมด้วยผุ (ยางหรือพอลิอุเรธาน) เพื่อดูดซึมพลังงานการชน, ปิดขีดจํากัดเพื่อป้องกันการเคลื่อนที่เกินขีดจํากัด, รับประกันการใช้งานที่ปลอดภัย
ความสามารถในการปรับปรุงร่องรอย: ช่องเดินล้อตรงกับร่องรอย (เช่นร่องรอย QU) บางแบบมีล้อแนวราบเพื่อเพิ่มความสามารถในการต้านทานภาระที่แปลก
3วัสดุและกระบวนการ
การเลือกสแตนเลส: สแตนเลส Q235B หรือสแตนเลสสแตนเลสสแตนเลสสแตนเลสสแตนเลสสสแตนเลสสสแตนเลสสแตนเลสส (ZG270-500) สามารถนําไปใช้ในส่วนสําคัญ (เช่นเก้าอี้หักล้อ) เพื่อเพิ่มความทนทาน
การบําบัดพื้นผิว: สีป้องกันสนิมหรือธาตุ epoxy ถูกนําไปใช้หลังจากการพ่นทรายเพื่อเพิ่มความทนทานต่อการกัดสนิมและขยายอายุการใช้งาน
4. โหมดขับขี่
การขับเคลื่อนที่แยกแยก: ราศีปลายทั้งสองข้างถูกขับเคลื่อนโดยมอเตอร์ที่อิสระ มีความต้องการสูงสําหรับการควบคุมแบบร่วมกันการลดความต้องการของแกนขับเคลื่อนแบบดั้งเดิม และการปรับปรุงโครงสร้าง.
5ข้อดีของการใช้งาน
ความสามารถในการแบกที่แข็งแกร่ง: การออกแบบคํานวณภาระแกร่งหลักและสัมประสิทธิภาพภาระไดนามิก และเหมาะสําหรับปริมาณน้ําหนักขนาดใหญ่ (เช่น 10 ตันถึงร้อยๆ ตัน) และสภาพความกว้างขนาดใหญ่
ความสามารถปรับปรุงได้อย่างกว้างขวาง: ใช้กันทั่วไปในสถานที่ เช่น โรงงาน โกดัง ท่าเรือ เป็นต้น เหมาะสําหรับสภาพแวดล้อมที่ต้องการการบํารุงรักษาบ่อย ๆ หรือพื้นที่จํากัด