|
| ขั้นต่ำ: | 1 ชุด |
| ราคา: | USD150-5000 one pcs |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | กล่องไม้ |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 15 วันทำการ |
| วิธีการจ่ายเงิน: | D/A, D/P, T/T, Western Union |
| ความสามารถในการจําหน่าย: | 1,000 ชุดหนึ่งปี |
ชุดหุ้นล้อสําหรับเครนสะพานหรือเครนแกนทรี UL160
ชุดคันท้าย (หรือรถบรรทุกท้าย) สําหรับเครนสะพานหรือเครนพานคือโครงสร้างเหล็กที่เชื่อมที่สนับสนุนแกนหลักและทําให้การเดินทางเรียบร้อยตามรถไฟทางลานบิน
ประกอบด้วย:
วงล้อ: วงล้อเหล็กโกหกแบบมีขอบสองขอบ พร้อมการออกแบบป้องกันการลื่น
กล่องล้อ: แบบกล่องที่เชื่อมหรือการสร้างท่อสี่เหลี่ยมที่เสริมเพื่อความทนทาน
ระบบขับเคลื่อน: มอเตอร์เกียร์สําหรับการเคลื่อนไหวในการเดินทาง (ตัวเลือก VFD แบบขับเคลื่อนเดียวหรือสองตัว)
พัฟเฟอร์: พัฟเฟอร์ยางหรือโพลียูเรธาน เพื่อลดความชนที่ปลายรถไฟ
สามารถปรับได้: แปดชิมสําหรับการสอดคล้องวงล้อเพื่อให้แน่ใจว่าการเดินทางปานกลาง
การบําบัดพื้นผิว: ทราย + สี epoxy เพื่อความทนทานต่อการกัดกร่อน
การแข็งแรงล้อ: การแข็งแรงและการกระชับ
| การใช้งาน | เครนสะพาน เครนกานต์ หรือรถขนส่ง |
| กว้างล้อ | 160 มิลลิเมตร |
| วัสดุของล้อ | 42CrMo |
| วัตถุคดี | Q235 |
| ความจุของล้อ | ≤12 ∼15 kN/ล้อ (เครน 10 ตัน) |
| ความเร็วในการเดินทาง | 20m/min |
| เครื่องขับเคลื่อน | 0.75kW |
| ฐานล้อ | 1,500~3,500 มิลลิเมตร (สามารถปรับแต่งได้) |
| ป้องกันการชนกัน | สวิทช์ยาง/อินฟราเรด ((ไม่จํากัด) |
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
|
|
| ขั้นต่ำ: | 1 ชุด |
| ราคา: | USD150-5000 one pcs |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | กล่องไม้ |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 15 วันทำการ |
| วิธีการจ่ายเงิน: | D/A, D/P, T/T, Western Union |
| ความสามารถในการจําหน่าย: | 1,000 ชุดหนึ่งปี |
ชุดหุ้นล้อสําหรับเครนสะพานหรือเครนแกนทรี UL160
ชุดคันท้าย (หรือรถบรรทุกท้าย) สําหรับเครนสะพานหรือเครนพานคือโครงสร้างเหล็กที่เชื่อมที่สนับสนุนแกนหลักและทําให้การเดินทางเรียบร้อยตามรถไฟทางลานบิน
ประกอบด้วย:
วงล้อ: วงล้อเหล็กโกหกแบบมีขอบสองขอบ พร้อมการออกแบบป้องกันการลื่น
กล่องล้อ: แบบกล่องที่เชื่อมหรือการสร้างท่อสี่เหลี่ยมที่เสริมเพื่อความทนทาน
ระบบขับเคลื่อน: มอเตอร์เกียร์สําหรับการเคลื่อนไหวในการเดินทาง (ตัวเลือก VFD แบบขับเคลื่อนเดียวหรือสองตัว)
พัฟเฟอร์: พัฟเฟอร์ยางหรือโพลียูเรธาน เพื่อลดความชนที่ปลายรถไฟ
สามารถปรับได้: แปดชิมสําหรับการสอดคล้องวงล้อเพื่อให้แน่ใจว่าการเดินทางปานกลาง
การบําบัดพื้นผิว: ทราย + สี epoxy เพื่อความทนทานต่อการกัดกร่อน
การแข็งแรงล้อ: การแข็งแรงและการกระชับ
| การใช้งาน | เครนสะพาน เครนกานต์ หรือรถขนส่ง |
| กว้างล้อ | 160 มิลลิเมตร |
| วัสดุของล้อ | 42CrMo |
| วัตถุคดี | Q235 |
| ความจุของล้อ | ≤12 ∼15 kN/ล้อ (เครน 10 ตัน) |
| ความเร็วในการเดินทาง | 20m/min |
| เครื่องขับเคลื่อน | 0.75kW |
| ฐานล้อ | 1,500~3,500 มิลลิเมตร (สามารถปรับแต่งได้) |
| ป้องกันการชนกัน | สวิทช์ยาง/อินฟราเรด ((ไม่จํากัด) |
