|
| ขั้นต่ำ: | หนึ่ง |
| Price: | USD1,200~5,000 one pair |
| standard packaging: | ลัง |
| Delivery period: | 20วันทำการ |
| payment method: | D/A,D/P,T/T,Western Union,MoneyGram |
| Supply Capacity: | 5,000 ชุดหนึ่งปี |
รถขนส่งปลาย 25 ตันแบบมีขั้วสองตัว เหมาะสําหรับเครนสะพาน
1โครงสร้างเบาและแข็งแรง
การออกแบบรั้วกล่อง: แผ่นเหล็กมักถูกผสมเป็นโครงสร้างกล่องปิด โดยคํานึงถึงความแข็งแรงในการบิดและบิดสอดคล้องกับแนวคิดการออกแบบที่กระชับและมีประสิทธิภาพของเครนยุโรป.
2ระบบขับเคลื่อนที่บูรณาการ
หน่วยขับเคลื่อนสามในหนึ่ง: ราศีปลายมีเครื่องขับเคลื่อนบูรณาการ "มอเตอร์ + เบรก + เครื่องลด" (เช่นแบรนด์ SEW) ที่มีโครงสร้างคอมแพคต์ ประสิทธิภาพการส่งสูงและการติดตั้งและบํารุงรักษาที่สะดวก.
การปรับปรุงการขับเคลื่อนคู่: ปกติแล้วขั้วปลายทั้งสองขั้วมีเครื่องขับเคลื่อนที่อิสระ เพื่อให้การทํางานของรถตู้เรียบร้อย, การร่วมกันที่ดี, หลีกเลี่ยงการบิดเบือนหรือกัดรถไฟและเหมาะสําหรับสภาพการทํางานนาน.
3. การเชื่อมต่อแบบโมดูลและถอดออก
การเชื่อมโยงบอลลิ่ง: รางปลายและรางหลักถูกเชื่อมโยงด้วยรางบอลลิ่งความแข็งแรงสูง โดยไม่ต้องเชื่อมต่อในสถานที่ ซึ่งสะดวกต่อการขนส่งการติดตั้งและถอดรหัส และการปรับปรุงระหว่างการบํารุงรักษาภายหลัง.
อินเตอร์เฟซมาตรฐาน: กลไกขับเคลื่อน, ชุดล้อเดินและส่วนประกอบอื่น ๆ ใช้การออกแบบแบบโมดูล, ซึ่งสามารถเปลี่ยนหรือปรับปรุงเร็วเพื่อลดเวลาหยุดทํางาน
4การนําทางแม่นยําสูงและการทํางานที่มั่นคง
วงล้อ 2 ขอบ + การนําวงล้อแนวราบ: วงล้อมีขอบ 2 ขอบ เพื่อป้องกันการลื่นทางและชุดล้อนําแนวราบ (การออกแบบบางส่วน) ใช้เพื่อเพิ่มความมั่นคงด้านข้างและปรับตัวต่อความผิดพลาดในการติดตั้งรั้วหรือความบิดเบือนเล็กน้อย.
กระบวนการแปรรูปความแม่นยํา: ขอบล้อและขอบล้อถูกดับ และสายรถใช้แบบ QU80/QU100 เพื่อรับรองเสียงเสียงต่ําและการสวมใส่ต่ําระหว่างการทํางานและขยายอายุการใช้งาน
5. การป้องกันความปลอดภัยและการควบคุมแบบฉลาด
อุปกรณ์ปั๊มและป้องกันการชน: ปั๊มปั๊มพอลิยูเรธาน หรือปั๊มปั๊มไฮดรอลิกถูกติดตั้งอยู่ทั้งสองปลายของรั้วปลาย เพื่อดูดซึมพลังงานการชน และปกป้องกรานและโครงสร้างโรงงาน
ขั้นต่ําและการติดตาม: การปรับเปลี่ยนขั้นต่ําการเดินทางของรถขนส่งและระบบตรวจจับการชนกันและการตอบสนองในเวลาจริงของสถานะการทํางานให้กับระบบควบคุม.
6การปรับปรุงความสามารถในการปรับตัวต่อสิ่งแวดล้อม
การรักษาต่อต้านการกัดกร่อน: หลังจากการฉีดกระสุนและการกําจัดสนิม, พื้นผิวถูกฉีดด้วย epoxy zinc-rich primer + polyurethane topcoat, ด้วยระดับความทนทานต่อการกัดกร่อนของ C4 (ISO 12944),เหมาะสําหรับความชื้นสภาพแวดล้อมที่มีฝุ่นหรือเกิดการกัดเคมีเบาๆ
7การออกแบบการบํารุงรักษาที่ต่ํา
หมุนย่อยตัวเอง: หมุนล้อการเดินทางใช้การออกแบบการย่อยไขมันที่ปิดเพื่อลดความถี่ของการบํารุงรักษาประจําวัน
วิดีโอ
วิดีโอ
|
|
| ขั้นต่ำ: | หนึ่ง |
| Price: | USD1,200~5,000 one pair |
| standard packaging: | ลัง |
| Delivery period: | 20วันทำการ |
| payment method: | D/A,D/P,T/T,Western Union,MoneyGram |
| Supply Capacity: | 5,000 ชุดหนึ่งปี |
รถขนส่งปลาย 25 ตันแบบมีขั้วสองตัว เหมาะสําหรับเครนสะพาน
1โครงสร้างเบาและแข็งแรง
การออกแบบรั้วกล่อง: แผ่นเหล็กมักถูกผสมเป็นโครงสร้างกล่องปิด โดยคํานึงถึงความแข็งแรงในการบิดและบิดสอดคล้องกับแนวคิดการออกแบบที่กระชับและมีประสิทธิภาพของเครนยุโรป.
2ระบบขับเคลื่อนที่บูรณาการ
หน่วยขับเคลื่อนสามในหนึ่ง: ราศีปลายมีเครื่องขับเคลื่อนบูรณาการ "มอเตอร์ + เบรก + เครื่องลด" (เช่นแบรนด์ SEW) ที่มีโครงสร้างคอมแพคต์ ประสิทธิภาพการส่งสูงและการติดตั้งและบํารุงรักษาที่สะดวก.
การปรับปรุงการขับเคลื่อนคู่: ปกติแล้วขั้วปลายทั้งสองขั้วมีเครื่องขับเคลื่อนที่อิสระ เพื่อให้การทํางานของรถตู้เรียบร้อย, การร่วมกันที่ดี, หลีกเลี่ยงการบิดเบือนหรือกัดรถไฟและเหมาะสําหรับสภาพการทํางานนาน.
3. การเชื่อมต่อแบบโมดูลและถอดออก
การเชื่อมโยงบอลลิ่ง: รางปลายและรางหลักถูกเชื่อมโยงด้วยรางบอลลิ่งความแข็งแรงสูง โดยไม่ต้องเชื่อมต่อในสถานที่ ซึ่งสะดวกต่อการขนส่งการติดตั้งและถอดรหัส และการปรับปรุงระหว่างการบํารุงรักษาภายหลัง.
อินเตอร์เฟซมาตรฐาน: กลไกขับเคลื่อน, ชุดล้อเดินและส่วนประกอบอื่น ๆ ใช้การออกแบบแบบโมดูล, ซึ่งสามารถเปลี่ยนหรือปรับปรุงเร็วเพื่อลดเวลาหยุดทํางาน
4การนําทางแม่นยําสูงและการทํางานที่มั่นคง
วงล้อ 2 ขอบ + การนําวงล้อแนวราบ: วงล้อมีขอบ 2 ขอบ เพื่อป้องกันการลื่นทางและชุดล้อนําแนวราบ (การออกแบบบางส่วน) ใช้เพื่อเพิ่มความมั่นคงด้านข้างและปรับตัวต่อความผิดพลาดในการติดตั้งรั้วหรือความบิดเบือนเล็กน้อย.
กระบวนการแปรรูปความแม่นยํา: ขอบล้อและขอบล้อถูกดับ และสายรถใช้แบบ QU80/QU100 เพื่อรับรองเสียงเสียงต่ําและการสวมใส่ต่ําระหว่างการทํางานและขยายอายุการใช้งาน
5. การป้องกันความปลอดภัยและการควบคุมแบบฉลาด
อุปกรณ์ปั๊มและป้องกันการชน: ปั๊มปั๊มพอลิยูเรธาน หรือปั๊มปั๊มไฮดรอลิกถูกติดตั้งอยู่ทั้งสองปลายของรั้วปลาย เพื่อดูดซึมพลังงานการชน และปกป้องกรานและโครงสร้างโรงงาน
ขั้นต่ําและการติดตาม: การปรับเปลี่ยนขั้นต่ําการเดินทางของรถขนส่งและระบบตรวจจับการชนกันและการตอบสนองในเวลาจริงของสถานะการทํางานให้กับระบบควบคุม.
6การปรับปรุงความสามารถในการปรับตัวต่อสิ่งแวดล้อม
การรักษาต่อต้านการกัดกร่อน: หลังจากการฉีดกระสุนและการกําจัดสนิม, พื้นผิวถูกฉีดด้วย epoxy zinc-rich primer + polyurethane topcoat, ด้วยระดับความทนทานต่อการกัดกร่อนของ C4 (ISO 12944),เหมาะสําหรับความชื้นสภาพแวดล้อมที่มีฝุ่นหรือเกิดการกัดเคมีเบาๆ
7การออกแบบการบํารุงรักษาที่ต่ํา
หมุนย่อยตัวเอง: หมุนล้อการเดินทางใช้การออกแบบการย่อยไขมันที่ปิดเพื่อลดความถี่ของการบํารุงรักษาประจําวัน
