|
| ขั้นต่ำ: | หนึ่ง |
| ราคา: | USD500-2000/set |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | ลัง |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 15 วันทำการ |
| วิธีการจ่ายเงิน: | D/A,D/P,T/T,Western Union,MoneyGram |
| ความสามารถในการจําหน่าย: | 10,000 หน่วยหนึ่งปี |
แผนควบคุม Inverter สําหรับเครนไฟฟ้าระยะยาว 10 ตัน
| อินเวอร์เตอร์: | ใช่ (แบรนด์จีนหรือ Schneider) |
| เครื่องตัดวงจร: | ใช่ |
| เครื่องติดต่อ: | ใช่ (ชไนเดอร์) |
| เครื่องป้องกันลําดับเฟส: | ใช่ |
| เครื่องแปลง: | ใช่ |
| สลับการโอน: | ไม่จําเป็น |
| เครื่องควบคุมทางไกลด้วยวิทยุ: | ไม่จําเป็น |
| โป๊กเครื่องบิน: | ใช่ |
| พลังงานไฟฟ้า: | 3 ขั้นตอน 220V-600V, 50/60Hz |
| ความดันควบคุม: | 24/36/48V |
1การตั้งค่าฮาร์ดแวร์เนอร์
อินเวอร์เตอร์ประสิทธิภาพสูง: ใช้อินเวอร์เตอร์เวกเตอร์ระดับอุตสาหกรรม (เช่นแบรนด์ Schneider) รองรับการควบคุมเวกเตอร์วงจรปิดและรับรู้การปรับทอมเตอร์และความเร็วอย่างแม่นยํา
การควบคุมที่ประสานกันหลายมอเตอร์: สามารถควบคุมได้อย่างอิสระ 3 มอเตอร์ของเครื่องยกหลัก, รถขนส่งและรถเล็กและรองรับการสลับหลายความเร็ว (เช่นความเร็วสูงสําหรับภาระเบาและความเร็วต่ําสําหรับภาระหนัก).
การออกแบบที่เหลือใช้: การป้องกันที่เหลือใช้ (เช่นการใส่พลังงานแบบสองแบบและการเลี่ยงฉุกเฉิน) ได้รับการรับรองสําหรับวงจรสําคัญเพื่อให้แน่ใจว่าการสลับปลอดภัยในกรณีที่ล้มเหลว
2. ปฏิบัติการควบคุมที่ฉลาด
ระบบควบคุมความเร็วแบบปรับปรุง
ความเร่งและความช้าของเส้นโค้ง S: ลดการกระแทกทางกลและขยายอายุการใช้งานของเกียร์ / สายไฟ
การติดตามทอร์คภาระในเวลาจริง: ทําการควบคุมความเร็วแบบไดนามิคผ่านการตอบสนองของโคเดอร์เพื่อป้องกันภาระหนักจากการลื่น
การควบคุมความแม่นยําในการตั้งตําแหน่ง:
การตั้งตําแหน่งระดับมิลลิเมตร (คอนโดเดอร์สมบูรณ์แบบเป็นตัวเลือก) การสนับสนุนการปรับความละเอียดในระดับอินชิ่ง (โหมด JOG)
การบูรณาการเบรค: อินเวอร์เตอร์มีหน่วยเบรคที่ติดตั้งในตัว สามารถทําการเบรคการใช้พลังงานอย่างรวดเร็วกับกล่องตัวต่อต้าน และรองรับการควบคุมการเชื่อมต่อเบรคทางกล
|
|
| ขั้นต่ำ: | หนึ่ง |
| ราคา: | USD500-2000/set |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | ลัง |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 15 วันทำการ |
| วิธีการจ่ายเงิน: | D/A,D/P,T/T,Western Union,MoneyGram |
| ความสามารถในการจําหน่าย: | 10,000 หน่วยหนึ่งปี |
แผนควบคุม Inverter สําหรับเครนไฟฟ้าระยะยาว 10 ตัน
| อินเวอร์เตอร์: | ใช่ (แบรนด์จีนหรือ Schneider) |
| เครื่องตัดวงจร: | ใช่ |
| เครื่องติดต่อ: | ใช่ (ชไนเดอร์) |
| เครื่องป้องกันลําดับเฟส: | ใช่ |
| เครื่องแปลง: | ใช่ |
| สลับการโอน: | ไม่จําเป็น |
| เครื่องควบคุมทางไกลด้วยวิทยุ: | ไม่จําเป็น |
| โป๊กเครื่องบิน: | ใช่ |
| พลังงานไฟฟ้า: | 3 ขั้นตอน 220V-600V, 50/60Hz |
| ความดันควบคุม: | 24/36/48V |
1การตั้งค่าฮาร์ดแวร์เนอร์
อินเวอร์เตอร์ประสิทธิภาพสูง: ใช้อินเวอร์เตอร์เวกเตอร์ระดับอุตสาหกรรม (เช่นแบรนด์ Schneider) รองรับการควบคุมเวกเตอร์วงจรปิดและรับรู้การปรับทอมเตอร์และความเร็วอย่างแม่นยํา
การควบคุมที่ประสานกันหลายมอเตอร์: สามารถควบคุมได้อย่างอิสระ 3 มอเตอร์ของเครื่องยกหลัก, รถขนส่งและรถเล็กและรองรับการสลับหลายความเร็ว (เช่นความเร็วสูงสําหรับภาระเบาและความเร็วต่ําสําหรับภาระหนัก).
การออกแบบที่เหลือใช้: การป้องกันที่เหลือใช้ (เช่นการใส่พลังงานแบบสองแบบและการเลี่ยงฉุกเฉิน) ได้รับการรับรองสําหรับวงจรสําคัญเพื่อให้แน่ใจว่าการสลับปลอดภัยในกรณีที่ล้มเหลว
2. ปฏิบัติการควบคุมที่ฉลาด
ระบบควบคุมความเร็วแบบปรับปรุง
ความเร่งและความช้าของเส้นโค้ง S: ลดการกระแทกทางกลและขยายอายุการใช้งานของเกียร์ / สายไฟ
การติดตามทอร์คภาระในเวลาจริง: ทําการควบคุมความเร็วแบบไดนามิคผ่านการตอบสนองของโคเดอร์เพื่อป้องกันภาระหนักจากการลื่น
การควบคุมความแม่นยําในการตั้งตําแหน่ง:
การตั้งตําแหน่งระดับมิลลิเมตร (คอนโดเดอร์สมบูรณ์แบบเป็นตัวเลือก) การสนับสนุนการปรับความละเอียดในระดับอินชิ่ง (โหมด JOG)
การบูรณาการเบรค: อินเวอร์เตอร์มีหน่วยเบรคที่ติดตั้งในตัว สามารถทําการเบรคการใช้พลังงานอย่างรวดเร็วกับกล่องตัวต่อต้าน และรองรับการควบคุมการเชื่อมต่อเบรคทางกล
