logo
ผลิตภัณฑ์
รายละเอียดสินค้า
บ้าน > ผลิตภัณฑ์ >
สไตล์ยุโรป กระบะเดี่ยวด้านบนเครนปลายรถเข็นใช้กับ 16 ตัน span 22.5m

สไตล์ยุโรป กระบะเดี่ยวด้านบนเครนปลายรถเข็นใช้กับ 16 ตัน span 22.5m

ขั้นต่ำ: 1 ชุด
ราคา: USD3000~10000 one set
การบรรจุแบบมาตรฐาน: การบรรจุกล่องไม้
ระยะเวลาการจัดส่ง: 20 วันทําการ
วิธีการจ่ายเงิน: MoneyGram, Western Union, T/T, D/P, D/A
ความสามารถในการจําหน่าย: 1,000 ชุดหนึ่งปี
ข้อมูลรายละเอียด
สถานที่กำเนิด
จีน
ชื่อแบรนด์
kiwicrane
ได้รับการรับรอง
ISO、CE
หมายเลขรุ่น
ยูแอล
รุ่น:
UL250-30
แหล่งพลังงาน:
3 เฟส 380V 50Hz, 50/60Hz
ความเร็วในการเดินทาง:
20 ~ 40m/นาที
โหลด:
16 ต
ช่วง:
22.5ม
สภาพ:
ใหม่
ชื่อสินค้า:
สไตล์คานเดี่ยวสไตล์ยุโรป 16t 22.5m
ระบบขับเคลื่อน:
มอเตอร์แบบอะซิงโครนัสแบบสามเฟสมาตรฐาน + ตัวลดพื้นผิวฟันแข็งตัว
ความสามารถในการปรับตัว:
การเชื่อมต่อสลักเกลียวที่มีความแข็งแรงสูงพร้อมลำแสงหลักการกำหนดค่าที่ขยายได้
เน้น ๆ:
6.3t ท้ายรถ, 3 เฟส eot crane end carriage design/
ขนาดล้อ:
250มม
เน้น:

22.5m ช่วงปลายรถเข็นบนหัว

,

รถขนส่งปลายกระบะเดี่ยว

,

ชุดท้ายเครนเหนือศีรษะสไตล์ยุโรป

คําอธิบายสินค้า

ตีนผีเครนเหนือศีรษะแบบคานเดี่ยวสไตล์ยุโรปใช้กับขนาด 16 ตัน ช่วง 22.5 เมตร

 

1. ความสามารถในการรับน้ำหนักโครงสร้างที่แข็งแกร่งเป็นพิเศษ:
 
โครงสร้างแบบกล่องสำหรับงานหนัก: ตัวคานปลายถูกเชื่อมเป็นโครงสร้างแบบกล่องแข็งแรงด้วยแผ่นเหล็กความแข็งแรงสูงที่หนากว่า (เช่น S355JR หรือเกรดที่สูงกว่า) และการจัดวางซี่โครงเสริมแรงภายในมักจะช่วยให้มั่นใจได้ถึงความแข็งแรงในการดัด บิด และอัดที่สูงมากภายใต้ภาระที่กำหนด 16 ตัน และสภาวะโหลดแบบไดนามิกและโหลดเยื้องศูนย์
 
การกระจายความเครียดที่เหมาะสม: การออกแบบผ่านการวิเคราะห์องค์ประกอบจำกัดที่แม่นยำ และชิ้นส่วนสำคัญ (เช่น การเชื่อมต่อกับคานหลัก ที่นั่งติดตั้งชุดขับเคลื่อน และที่นั่งเพลาล้อ) ได้รับการเสริมความแข็งแรงเป็นพิเศษเพื่อหลีกเลี่ยงการรวมตัวของความเครียด
 
สไตล์ยุโรป กระบะเดี่ยวด้านบนเครนปลายรถเข็นใช้กับ 16 ตัน span 22.5m 0
2. ชุดขับเคลื่อน "สามในหนึ่งเดียว" ประสิทธิภาพสูง:
 
กำลังและแรงบิดที่มากขึ้น: กำลังของมอเตอร์ขับเคลื่อนเพิ่มขึ้นอย่างมาก (อาจใช้มอเตอร์หลายขั้นตอนหรือการออกแบบที่มีประสิทธิภาพสูงกว่า) เพื่อตอบสนองความต้องการในการสตาร์ท หยุด และเร่งความเร็วบ่อยครั้งภายใต้ภาระ 16 ตัน ข้อมูลจำเพาะของตัวลดความเร็วได้รับการปรับปรุงอย่างมาก โดยใช้ตัวลดความเร็วเฟืองเกลียวแข็งหรือตัวลดความเร็วเฟืองดาวเคราะห์ที่มีขนาดใหญ่ขึ้นและมีความสามารถในการรับน้ำหนักที่สูงขึ้น
 
การป้องกันเบรกคู่ (โดยปกติจะเป็นมาตรฐาน): นี่คือข้อกำหนดด้านความปลอดภัยที่สำคัญสำหรับระดับ 16 ตัน! นอกเหนือจากเบรกดิสก์ทำงานหลักที่รวมอยู่ในกระปุกเกียร์ลดความเร็วแล้ว โดยปกติจะมีการเพิ่มเบรกความปลอดภัยเสริม (โดยปกติจะเป็นดิสก์แม่เหล็กไฟฟ้าหรือแบบ fail-safe) ที่ท้ายมอเตอร์หรือเพลาความเร็วสูง เบรกคู่ให้การป้องกันซ้ำซ้อน แม้ว่าตัวใดตัวหนึ่งจะล้มเหลว อีกตัวก็สามารถหยุดได้อย่างปลอดภัย ซึ่งเป็นไปตามระดับความปลอดภัยที่สูงขึ้น (เช่น SIL2)
สไตล์ยุโรป กระบะเดี่ยวด้านบนเครนปลายรถเข็นใช้กับ 16 ตัน span 22.5m 1
การออกแบบความน่าเชื่อถือสูง: หน่วย "สามในหนึ่งเดียว" มีการซีลที่ดีกว่าและปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมทางอุตสาหกรรมที่รุนแรง ส่วนประกอบสำคัญ เช่น แบริ่งและเฟือง ได้รับการออกแบบและผลิตสำหรับงานหนักและอายุการใช้งานยาวนาน
 
3. ชุดล้อสำหรับงานหนักแบบหลายล้อ (กระจายแรงกดล้อจำนวนมาก):
 
จำนวนล้อที่เพิ่มขึ้น: ไม่ใช่แค่ล้อเดี่ยวหรือล้อคู่! เพื่อกระจายแรงกดล้อจำนวนมาก (โหลดแนวตั้ง) ไปยังรางอย่างมีประสิทธิภาพและป้องกันไม่ให้รางเสียรูปหรือถูกบดขยี้ ตีนผีแบบยุโรปขนาด 16 ตันโดยทั่วไปใช้การออกแบบสี่ล้อหรือแม้แต่แปดล้อ (นั่นคือ ตีนผีแต่ละด้านมีล้อ 2 หรือ 4 ล้อ)
 
การอัพเกรดวัสดุและกระบวนการของล้อ: ล้อทำจากเหล็กหล่ออัลลอยด์เกรดสูงขึ้น (เช่น 34CrNiMo6, 42CrMo4) และผ่านการชุบแข็ง + อบแข็ง ผิวมีความแข็งสูงมาก (HRC 55-60) และมีความทนทานต่อการสึกหรอ ทนต่อความล้า และทนต่อแรงกระแทกได้ดีเยี่ยม
สไตล์ยุโรป กระบะเดี่ยวด้านบนเครนปลายรถเข็นใช้กับ 16 ตัน span 22.5m 2
ชุดแบริ่งสำหรับงานหนัก: ใช้แบริ่งลูกกลิ้งเรียวหรือแบริ่งลูกกลิ้งทรงกลมขนาดใหญ่ที่มีความสามารถในการรับน้ำหนักสูง (ไม่ใช่แบริ่งลูกปืนร่องลึกเป็นหลักอีกต่อไป) พร้อมการปรับพรีโหลดที่แม่นยำ การหล่อลื่นและการซีลตลอดอายุการใช้งาน และทนต่อแรงในแนวรัศมีและแนวแกนจำนวนมาก
 
โครงสร้างคานสมดุล (หลายล้อ): ในการออกแบบสี่ล้อหรือแปดล้อ มักใช้โครงสร้างคานสมดุลเพื่อเชื่อมต่อล้อ คานสมดุลสามารถปรับการกระจายน้ำหนักของแต่ละล้อโดยอัตโนมัติเพื่อให้แน่ใจว่าล้อทั้งหมดสามารถสัมผัสกับรางได้อย่างมีประสิทธิภาพ แม้ว่ารางจะไม่เรียบเล็กน้อยก็ตาม หลีกเลี่ยงไม่ให้ล้อแต่ละล้อถูกระงับหรือบรรทุกเกินพิกัด
 
4. เสริมสร้างระบบนำทางแนวนอนและระบบป้องกันการเอียง:
 
ล้อนำทางแนวนอนสำหรับงานหนัก (ล้อแนวนอน): จำนวนและขนาดเพิ่มขึ้น และใช้วัสดุความแข็งแรงสูง (เหล็กแบริ่งหรือเหล็กอัลลอยด์) และแบริ่งสำหรับงานหนัก การออกแบบแรงนำทางมีขนาดใหญ่ขึ้นเพื่อให้แน่ใจว่ามีความต้านทานต่อการเบี่ยงเบนและการกัดรางเมื่อสตาร์ท เบรก หรือได้รับแรงด้านข้างภายใต้ภาระ 16 ตัน
การออกแบบป้องกันการเบี่ยงเบน: ความแข็งแกร่งโดยรวมของตีนผีแข็งแกร่ง และการควบคุมแบบซิงโครนัสของชุดขับเคลื่อน (โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อควบคุมการแปลงความถี่) มีความแม่นยำสูง ร่วมกับล้อแนวนอนที่ทรงพลัง เพื่อร่วมกันปราบปรากฏการณ์ "บิดตัว" ระหว่างการทำงานของเครน
สินค้าแนะนำ
ผลิตภัณฑ์
รายละเอียดสินค้า
สไตล์ยุโรป กระบะเดี่ยวด้านบนเครนปลายรถเข็นใช้กับ 16 ตัน span 22.5m
ขั้นต่ำ: 1 ชุด
ราคา: USD3000~10000 one set
การบรรจุแบบมาตรฐาน: การบรรจุกล่องไม้
ระยะเวลาการจัดส่ง: 20 วันทําการ
วิธีการจ่ายเงิน: MoneyGram, Western Union, T/T, D/P, D/A
ความสามารถในการจําหน่าย: 1,000 ชุดหนึ่งปี
ข้อมูลรายละเอียด
สถานที่กำเนิด
จีน
ชื่อแบรนด์
kiwicrane
ได้รับการรับรอง
ISO、CE
หมายเลขรุ่น
ยูแอล
รุ่น:
UL250-30
แหล่งพลังงาน:
3 เฟส 380V 50Hz, 50/60Hz
ความเร็วในการเดินทาง:
20 ~ 40m/นาที
โหลด:
16 ต
ช่วง:
22.5ม
สภาพ:
ใหม่
ชื่อสินค้า:
สไตล์คานเดี่ยวสไตล์ยุโรป 16t 22.5m
ระบบขับเคลื่อน:
มอเตอร์แบบอะซิงโครนัสแบบสามเฟสมาตรฐาน + ตัวลดพื้นผิวฟันแข็งตัว
ความสามารถในการปรับตัว:
การเชื่อมต่อสลักเกลียวที่มีความแข็งแรงสูงพร้อมลำแสงหลักการกำหนดค่าที่ขยายได้
เน้น ๆ:
6.3t ท้ายรถ, 3 เฟส eot crane end carriage design/
ขนาดล้อ:
250มม
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ:
1 ชุด
ราคา:
USD3000~10000 one set
รายละเอียดการบรรจุ:
การบรรจุกล่องไม้
เวลาการส่งมอบ:
20 วันทําการ
เงื่อนไขการชำระเงิน:
MoneyGram, Western Union, T/T, D/P, D/A
สามารถในการผลิต:
1,000 ชุดหนึ่งปี
เน้น

22.5m ช่วงปลายรถเข็นบนหัว

,

รถขนส่งปลายกระบะเดี่ยว

,

ชุดท้ายเครนเหนือศีรษะสไตล์ยุโรป

คําอธิบายสินค้า

ตีนผีเครนเหนือศีรษะแบบคานเดี่ยวสไตล์ยุโรปใช้กับขนาด 16 ตัน ช่วง 22.5 เมตร

 

1. ความสามารถในการรับน้ำหนักโครงสร้างที่แข็งแกร่งเป็นพิเศษ:
 
โครงสร้างแบบกล่องสำหรับงานหนัก: ตัวคานปลายถูกเชื่อมเป็นโครงสร้างแบบกล่องแข็งแรงด้วยแผ่นเหล็กความแข็งแรงสูงที่หนากว่า (เช่น S355JR หรือเกรดที่สูงกว่า) และการจัดวางซี่โครงเสริมแรงภายในมักจะช่วยให้มั่นใจได้ถึงความแข็งแรงในการดัด บิด และอัดที่สูงมากภายใต้ภาระที่กำหนด 16 ตัน และสภาวะโหลดแบบไดนามิกและโหลดเยื้องศูนย์
 
การกระจายความเครียดที่เหมาะสม: การออกแบบผ่านการวิเคราะห์องค์ประกอบจำกัดที่แม่นยำ และชิ้นส่วนสำคัญ (เช่น การเชื่อมต่อกับคานหลัก ที่นั่งติดตั้งชุดขับเคลื่อน และที่นั่งเพลาล้อ) ได้รับการเสริมความแข็งแรงเป็นพิเศษเพื่อหลีกเลี่ยงการรวมตัวของความเครียด
 
สไตล์ยุโรป กระบะเดี่ยวด้านบนเครนปลายรถเข็นใช้กับ 16 ตัน span 22.5m 0
2. ชุดขับเคลื่อน "สามในหนึ่งเดียว" ประสิทธิภาพสูง:
 
กำลังและแรงบิดที่มากขึ้น: กำลังของมอเตอร์ขับเคลื่อนเพิ่มขึ้นอย่างมาก (อาจใช้มอเตอร์หลายขั้นตอนหรือการออกแบบที่มีประสิทธิภาพสูงกว่า) เพื่อตอบสนองความต้องการในการสตาร์ท หยุด และเร่งความเร็วบ่อยครั้งภายใต้ภาระ 16 ตัน ข้อมูลจำเพาะของตัวลดความเร็วได้รับการปรับปรุงอย่างมาก โดยใช้ตัวลดความเร็วเฟืองเกลียวแข็งหรือตัวลดความเร็วเฟืองดาวเคราะห์ที่มีขนาดใหญ่ขึ้นและมีความสามารถในการรับน้ำหนักที่สูงขึ้น
 
การป้องกันเบรกคู่ (โดยปกติจะเป็นมาตรฐาน): นี่คือข้อกำหนดด้านความปลอดภัยที่สำคัญสำหรับระดับ 16 ตัน! นอกเหนือจากเบรกดิสก์ทำงานหลักที่รวมอยู่ในกระปุกเกียร์ลดความเร็วแล้ว โดยปกติจะมีการเพิ่มเบรกความปลอดภัยเสริม (โดยปกติจะเป็นดิสก์แม่เหล็กไฟฟ้าหรือแบบ fail-safe) ที่ท้ายมอเตอร์หรือเพลาความเร็วสูง เบรกคู่ให้การป้องกันซ้ำซ้อน แม้ว่าตัวใดตัวหนึ่งจะล้มเหลว อีกตัวก็สามารถหยุดได้อย่างปลอดภัย ซึ่งเป็นไปตามระดับความปลอดภัยที่สูงขึ้น (เช่น SIL2)
สไตล์ยุโรป กระบะเดี่ยวด้านบนเครนปลายรถเข็นใช้กับ 16 ตัน span 22.5m 1
การออกแบบความน่าเชื่อถือสูง: หน่วย "สามในหนึ่งเดียว" มีการซีลที่ดีกว่าและปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมทางอุตสาหกรรมที่รุนแรง ส่วนประกอบสำคัญ เช่น แบริ่งและเฟือง ได้รับการออกแบบและผลิตสำหรับงานหนักและอายุการใช้งานยาวนาน
 
3. ชุดล้อสำหรับงานหนักแบบหลายล้อ (กระจายแรงกดล้อจำนวนมาก):
 
จำนวนล้อที่เพิ่มขึ้น: ไม่ใช่แค่ล้อเดี่ยวหรือล้อคู่! เพื่อกระจายแรงกดล้อจำนวนมาก (โหลดแนวตั้ง) ไปยังรางอย่างมีประสิทธิภาพและป้องกันไม่ให้รางเสียรูปหรือถูกบดขยี้ ตีนผีแบบยุโรปขนาด 16 ตันโดยทั่วไปใช้การออกแบบสี่ล้อหรือแม้แต่แปดล้อ (นั่นคือ ตีนผีแต่ละด้านมีล้อ 2 หรือ 4 ล้อ)
 
การอัพเกรดวัสดุและกระบวนการของล้อ: ล้อทำจากเหล็กหล่ออัลลอยด์เกรดสูงขึ้น (เช่น 34CrNiMo6, 42CrMo4) และผ่านการชุบแข็ง + อบแข็ง ผิวมีความแข็งสูงมาก (HRC 55-60) และมีความทนทานต่อการสึกหรอ ทนต่อความล้า และทนต่อแรงกระแทกได้ดีเยี่ยม
สไตล์ยุโรป กระบะเดี่ยวด้านบนเครนปลายรถเข็นใช้กับ 16 ตัน span 22.5m 2
ชุดแบริ่งสำหรับงานหนัก: ใช้แบริ่งลูกกลิ้งเรียวหรือแบริ่งลูกกลิ้งทรงกลมขนาดใหญ่ที่มีความสามารถในการรับน้ำหนักสูง (ไม่ใช่แบริ่งลูกปืนร่องลึกเป็นหลักอีกต่อไป) พร้อมการปรับพรีโหลดที่แม่นยำ การหล่อลื่นและการซีลตลอดอายุการใช้งาน และทนต่อแรงในแนวรัศมีและแนวแกนจำนวนมาก
 
โครงสร้างคานสมดุล (หลายล้อ): ในการออกแบบสี่ล้อหรือแปดล้อ มักใช้โครงสร้างคานสมดุลเพื่อเชื่อมต่อล้อ คานสมดุลสามารถปรับการกระจายน้ำหนักของแต่ละล้อโดยอัตโนมัติเพื่อให้แน่ใจว่าล้อทั้งหมดสามารถสัมผัสกับรางได้อย่างมีประสิทธิภาพ แม้ว่ารางจะไม่เรียบเล็กน้อยก็ตาม หลีกเลี่ยงไม่ให้ล้อแต่ละล้อถูกระงับหรือบรรทุกเกินพิกัด
 
4. เสริมสร้างระบบนำทางแนวนอนและระบบป้องกันการเอียง:
 
ล้อนำทางแนวนอนสำหรับงานหนัก (ล้อแนวนอน): จำนวนและขนาดเพิ่มขึ้น และใช้วัสดุความแข็งแรงสูง (เหล็กแบริ่งหรือเหล็กอัลลอยด์) และแบริ่งสำหรับงานหนัก การออกแบบแรงนำทางมีขนาดใหญ่ขึ้นเพื่อให้แน่ใจว่ามีความต้านทานต่อการเบี่ยงเบนและการกัดรางเมื่อสตาร์ท เบรก หรือได้รับแรงด้านข้างภายใต้ภาระ 16 ตัน
การออกแบบป้องกันการเบี่ยงเบน: ความแข็งแกร่งโดยรวมของตีนผีแข็งแกร่ง และการควบคุมแบบซิงโครนัสของชุดขับเคลื่อน (โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อควบคุมการแปลงความถี่) มีความแม่นยำสูง ร่วมกับล้อแนวนอนที่ทรงพลัง เพื่อร่วมกันปราบปรากฏการณ์ "บิดตัว" ระหว่างการทำงานของเครน
แผนผังเว็บไซต์ |  นโยบายความเป็นส่วนตัว | จีน คุณภาพดี เครนเหนือศีรษะไฟฟ้า ผู้จัดจําหน่าย.ลิขสิทธิ์ 2025 Hefei Kiwi Heavy Machinery Co., Ltd. สิทธิทั้งหมดถูกเก็บไว้