|
| ขั้นต่ำ: | 1 ชุด |
| ราคา: | USD3000~10000 one set |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | การบรรจุกล่องไม้ |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 20 วันทําการ |
| วิธีการจ่ายเงิน: | MoneyGram, Western Union, T/T, D/P, D/A |
| ความสามารถในการจําหน่าย: | 1,000 ชุดหนึ่งปี |
50Ton Span 22.5M สไตล์ยุโรป คันปลายเครน
ปริมาตรเทคนิค:
| ระบบขับเคลื่อน | มอเตอร์แบบสามเฟสแบบไม่สมองแบบมาตรฐาน + เครื่องลดผิวฟันที่แข็งแรง |
| การออกแบบรังปลาย | ขับขันฟันเปิด พร้อมเครื่องขับขันเกียร์เรค |
| ความยาวของรั้วหลักที่ใช้ได้ | 22.5 เมตร |
| การป้องกันความปลอดภัย | สวิทช์ขีดจํากัด อุปกรณ์พัฟเฟอร์ ป้องกันความอ้วน |
| การรับประกัน | 12 เดือน |
| อุปกรณ์เบรก | เบรกไฟฟ้าแม่เหล็กปิดปกติสําหรับล็อคอัตโนมัติ |
| สภาพ | ใหม่ |
| ชุดล้อ | อุปกรณ์ที่มีล้อเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็ก |
| ความสามารถในการบรรทุก | 50 ตัน เหมาะสําหรับฉากอุตสาหกรรมขนาดกลาง |
| การปรับตัว | การเชื่อมต่อพวงมาลัยความแข็งแรงสูงกับรังแกร่งใหญ่, การตั้งค่าขยาย |
1. การบูรณาการอุปกรณ์ป้องกันความปลอดภัย
พัฟเฟอร์ (การหยุดรถ): พัฟเฟอร์ที่มีความจุที่เพียงพอ (พอลิอุรีเทนหรือไฮดรอลิก) ต้องติดตั้งอยู่ทั้งสองปลายของรั้วปลายเพื่อดูดซึมพลังงานกระแทกเมื่อเครนวิ่งไปถึงปลายทาง
เครื่องสลับขีดจํากัดการเดินทางของรถขนส่ง: ติดเครื่องกํากับการกระแทกหรืออุปกรณ์นํามาใช้ เพื่อตัดพลังงานการขับรถขนส่งโดยอัตโนมัติเมื่อเข้าใกล้ปลายทาง
อุปกรณ์ป้องกันการชน (ไม่จําเป็น) เมื่อมีเครนหลายอันในช่วงเวลาเดียวกันหรือมีอุปกรณ์ขัดขวาง สามารถติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันการชน เช่น เลเซอร์และคลื่นฉายเสียงได้
สะบัดถนน: ยกเลิกอุปสรรคบนถนน
รางป้องกันทั้งสองข้างของรังปลาย: รับประกันความปลอดภัยของบุคลากรดูแลรักษา
2- ดับเบอร์ดริเวอร์
เครนขนาด 50 ตันมักใช้เครื่องขับเคลื่อนสองด้าน, นั่นก็คือกลไกขับเคลื่อน "สามในหนึ่ง" ถูกติดตั้งบนขั้วขั้วทั้งสองด้านนี่ทําให้แรงขับเคลื่อนและแรงหมุนเบรคเพียงพอ เพื่อให้การเริ่มต้นเรียบร้อย, การทํางานและการหยุดยั้งของเครนขนาดใหญ่ และป้องกันได้อย่างมีประสิทธิภาพปรากฏการณ์ "การกัดรัง" ที่อาจเกิดจากการขับเคลื่อนทางด้านเดียว
3. การแปรรูปแม่นยําและการติดตั้งอินเตอร์เฟซ:
The processing accuracy of the flange surface connecting the end beam and the main beam is high to ensure the horizontality and span accuracy of the main beam after the main beam and the end beam are connected.
การขนานกัน, ความตั้งและการปรับทิศทางแนวราบระหว่างลวดล้อเป็นสิ่งที่จําเป็นอย่างเข้มงวดเพื่อให้แน่ใจว่าการทํางานเรียบร้อยและลดการสกัดและการกัดรัง
4การติดตั้งและบํารุงรักษาง่าย
การออกแบบแบบจําแนก (โดยเฉพาะการขับเคลื่อนสามในหนึ่ง) ทําให้การติดตั้งในสถานที่, การใช้งานและการบํารุงรักษาต่อมา (เช่นการเปลี่ยนล้อ, ยูนิตขับเคลื่อน, หมุน, เป็นต้น)) สะดวกและเร็วขึ้น.
สรุปลักษณะหลักของสายไฟท้ายแบบ European double beam ขนาด 50 ตัน
น้ําหนักเบาและความแข็งแรงสูง: ข้อดีหลัก ลดภาระและค่าใช้จ่ายของโรงงาน
การบูรณาการแบบคอมแพคต์: การขับเคลื่อนแบบ "สามในหนึ่ง" เป็นเครื่องหมายประจําตัว, โครงสร้างคอมแพคต์ และประหยัดพื้นที่
ภาระและความมั่นคงสูง: การจัดตั้งล้อหลายล้อ (4 หรือ 8ล้อ) รางกล่องที่แข็งแรง ตอบสนองภาระ 50 ตันและความต้องการทางไดนามิก
การขับเคลื่อนสองฝ่าย: รับประกันแรงขับเคลื่อน, แรงเบรกและการทํางานที่เรียบร้อยภายใต้ปริมาณน้ําหนักใหญ่
การทํางานที่เรียบร้อยและน่าเชื่อถือ: การออกแบบล้อที่ดีที่สุด, การแปรรูปแม่นยําและหมอนที่มีคุณภาพสูง
ความปลอดภัยสูง: มีอุปกรณ์ปรับความปลอดภัย, ปรับความจํากัด และอุปกรณ์ความปลอดภัยอื่นๆ
การบํารุงรักษาง่าย: การออกแบบแบบโมดูล โดยเฉพาะหน่วยขับเคลื่อนสามในหนึ่ง สามารถเปลี่ยนได้ง่าย
วิดีโอ
วิดีโอ
|
|
| ขั้นต่ำ: | 1 ชุด |
| ราคา: | USD3000~10000 one set |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | การบรรจุกล่องไม้ |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 20 วันทําการ |
| วิธีการจ่ายเงิน: | MoneyGram, Western Union, T/T, D/P, D/A |
| ความสามารถในการจําหน่าย: | 1,000 ชุดหนึ่งปี |
50Ton Span 22.5M สไตล์ยุโรป คันปลายเครน
ปริมาตรเทคนิค:
| ระบบขับเคลื่อน | มอเตอร์แบบสามเฟสแบบไม่สมองแบบมาตรฐาน + เครื่องลดผิวฟันที่แข็งแรง |
| การออกแบบรังปลาย | ขับขันฟันเปิด พร้อมเครื่องขับขันเกียร์เรค |
| ความยาวของรั้วหลักที่ใช้ได้ | 22.5 เมตร |
| การป้องกันความปลอดภัย | สวิทช์ขีดจํากัด อุปกรณ์พัฟเฟอร์ ป้องกันความอ้วน |
| การรับประกัน | 12 เดือน |
| อุปกรณ์เบรก | เบรกไฟฟ้าแม่เหล็กปิดปกติสําหรับล็อคอัตโนมัติ |
| สภาพ | ใหม่ |
| ชุดล้อ | อุปกรณ์ที่มีล้อเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็ก |
| ความสามารถในการบรรทุก | 50 ตัน เหมาะสําหรับฉากอุตสาหกรรมขนาดกลาง |
| การปรับตัว | การเชื่อมต่อพวงมาลัยความแข็งแรงสูงกับรังแกร่งใหญ่, การตั้งค่าขยาย |
1. การบูรณาการอุปกรณ์ป้องกันความปลอดภัย
พัฟเฟอร์ (การหยุดรถ): พัฟเฟอร์ที่มีความจุที่เพียงพอ (พอลิอุรีเทนหรือไฮดรอลิก) ต้องติดตั้งอยู่ทั้งสองปลายของรั้วปลายเพื่อดูดซึมพลังงานกระแทกเมื่อเครนวิ่งไปถึงปลายทาง
เครื่องสลับขีดจํากัดการเดินทางของรถขนส่ง: ติดเครื่องกํากับการกระแทกหรืออุปกรณ์นํามาใช้ เพื่อตัดพลังงานการขับรถขนส่งโดยอัตโนมัติเมื่อเข้าใกล้ปลายทาง
อุปกรณ์ป้องกันการชน (ไม่จําเป็น) เมื่อมีเครนหลายอันในช่วงเวลาเดียวกันหรือมีอุปกรณ์ขัดขวาง สามารถติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันการชน เช่น เลเซอร์และคลื่นฉายเสียงได้
สะบัดถนน: ยกเลิกอุปสรรคบนถนน
รางป้องกันทั้งสองข้างของรังปลาย: รับประกันความปลอดภัยของบุคลากรดูแลรักษา
2- ดับเบอร์ดริเวอร์
เครนขนาด 50 ตันมักใช้เครื่องขับเคลื่อนสองด้าน, นั่นก็คือกลไกขับเคลื่อน "สามในหนึ่ง" ถูกติดตั้งบนขั้วขั้วทั้งสองด้านนี่ทําให้แรงขับเคลื่อนและแรงหมุนเบรคเพียงพอ เพื่อให้การเริ่มต้นเรียบร้อย, การทํางานและการหยุดยั้งของเครนขนาดใหญ่ และป้องกันได้อย่างมีประสิทธิภาพปรากฏการณ์ "การกัดรัง" ที่อาจเกิดจากการขับเคลื่อนทางด้านเดียว
3. การแปรรูปแม่นยําและการติดตั้งอินเตอร์เฟซ:
The processing accuracy of the flange surface connecting the end beam and the main beam is high to ensure the horizontality and span accuracy of the main beam after the main beam and the end beam are connected.
การขนานกัน, ความตั้งและการปรับทิศทางแนวราบระหว่างลวดล้อเป็นสิ่งที่จําเป็นอย่างเข้มงวดเพื่อให้แน่ใจว่าการทํางานเรียบร้อยและลดการสกัดและการกัดรัง
4การติดตั้งและบํารุงรักษาง่าย
การออกแบบแบบจําแนก (โดยเฉพาะการขับเคลื่อนสามในหนึ่ง) ทําให้การติดตั้งในสถานที่, การใช้งานและการบํารุงรักษาต่อมา (เช่นการเปลี่ยนล้อ, ยูนิตขับเคลื่อน, หมุน, เป็นต้น)) สะดวกและเร็วขึ้น.
สรุปลักษณะหลักของสายไฟท้ายแบบ European double beam ขนาด 50 ตัน
น้ําหนักเบาและความแข็งแรงสูง: ข้อดีหลัก ลดภาระและค่าใช้จ่ายของโรงงาน
การบูรณาการแบบคอมแพคต์: การขับเคลื่อนแบบ "สามในหนึ่ง" เป็นเครื่องหมายประจําตัว, โครงสร้างคอมแพคต์ และประหยัดพื้นที่
ภาระและความมั่นคงสูง: การจัดตั้งล้อหลายล้อ (4 หรือ 8ล้อ) รางกล่องที่แข็งแรง ตอบสนองภาระ 50 ตันและความต้องการทางไดนามิก
การขับเคลื่อนสองฝ่าย: รับประกันแรงขับเคลื่อน, แรงเบรกและการทํางานที่เรียบร้อยภายใต้ปริมาณน้ําหนักใหญ่
การทํางานที่เรียบร้อยและน่าเชื่อถือ: การออกแบบล้อที่ดีที่สุด, การแปรรูปแม่นยําและหมอนที่มีคุณภาพสูง
ความปลอดภัยสูง: มีอุปกรณ์ปรับความปลอดภัย, ปรับความจํากัด และอุปกรณ์ความปลอดภัยอื่นๆ
การบํารุงรักษาง่าย: การออกแบบแบบโมดูล โดยเฉพาะหน่วยขับเคลื่อนสามในหนึ่ง สามารถเปลี่ยนได้ง่าย
