ชุดท้ายเครนเหนือศีรษะแบบคานคู่สไตล์ยุโรป ช่วง 22.5 เมตร รับน้ำหนัก 40 ตัน

รถเข็นปลายเครนเหนือศีรษะแบบคานคู่สไตล์ยุโรป ขนาด 40 ตัน ช่วง 22.5 เมตร

พารามิเตอร์ทางเทคนิค:

1. การออกแบบที่เบาและกะทัดรัด (คุณสมบัติหลักของยุโรป):

วัสดุความแข็งแรงสูง: ใช้วัสดุเหล็กความแข็งแรงสูงจำนวนมาก ซึ่งช่วยลดน้ำหนักของคานปลายลงอย่างมากในขณะที่ยังคงรับประกันความสามารถในการรับน้ำหนักและความแข็งแกร่ง

โครงสร้างที่เหมาะสม: โครงสร้างคานปลายได้รับการปรับให้เหมาะสมโดยการวิเคราะห์องค์ประกอบจำกัด และใช้โครงสร้างคานกล่องหรือคานรวมที่เหมาะสม เพื่อหลีกเลี่ยงวัสดุส่วนเกินและบรรลุปริมาตรที่กะทัดรัด

เส้นผ่านศูนย์กลางล้อเล็ก: การออกแบบของยุโรปมักใช้ล้อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางค่อนข้างเล็ก (แต่ยังคงเป็นไปตามข้อกำหนดแรงดันล้อ) ซึ่งช่วยลดความสูงและน้ำหนักโดยรวมของคานปลาย

ชุดขับเคลื่อนขนาดกะทัดรัด: ใช้กลไกการขับเคลื่อนแบบ "สามในหนึ่งเดียว" ที่ผสานรวมสูง ซึ่งมีขนาดกะทัดรัด

2. กลไกการขับเคลื่อนแบบ "สามในหนึ่งเดียว" ที่ผสานรวมสูง:

การออกแบบแบบบูรณาการ: มอเตอร์ขับเคลื่อน, เบรก และตัวลดความเร็วถูกรวมเข้าด้วยกันในโมดูลชุดขับเคลื่อนขนาดกะทัดรัด นี่คือหนึ่งในคุณสมบัติที่เป็นสัญลักษณ์ที่สุดของคานปลายแบบยุโรป

ข้อดี:

ติดตั้งและบำรุงรักษาง่าย: การถอดและประกอบโดยรวม, การติดตั้งและการทดสอบในสถานที่อย่างรวดเร็ว, และการบำรุงรักษาและการเปลี่ยนในภายหลังที่สะดวก

ประหยัดพื้นที่: ลดพื้นที่ที่ชุดขับเคลื่อนครอบครองในคานปลายลงอย่างมาก

ประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้: ชุดสามในหนึ่งเดียวที่ผลิตโดยผู้ผลิตมืออาชีพมีการจับคู่ที่ดีและทำงานได้อย่างราบรื่นและเชื่อถือได้

ลดส่วนประกอบ: กำจัดเฟืองเปิด, เพลาขับเคลื่อนยาว, ข้อต่อ และการเชื่อมต่อการส่งผ่านกลางอื่นๆ แบบดั้งเดิม ลดจุดบกพร่อง

3. การจัดเรียงล้อและการบรรทุกที่เหมาะสม:

การออกแบบล้อคู่หรือสี่ล้อ: สำหรับน้ำหนักบรรทุกที่มากขึ้น เช่น 40 ตัน โดยทั่วไปคานปลายจะใช้การออกแบบล้อหน้าแปลนคู่ x 2 ชุด (รวม 4 ล้อ) หรือแม้แต่การออกแบบ 8 ล้อ (รถเข็นทรงตัวสองคันในแต่ละด้าน, สองล้อบนรถเข็นแต่ละคัน) สิ่งนี้สามารถกระจายแรงดันล้อได้อย่างมีประสิทธิภาพ ปรับให้เข้ากับน้ำหนักบรรทุกที่มากขึ้น ลดแรงกดบนราง และลดข้อกำหนดด้านต้นทุนของรางและฐานราก

ล้อและตลับลูกปืนความแข็งแรงสูง: ล้อทำจากเหล็กหล่อหรือเหล็กหลอมคุณภาพสูง และพื้นผิวถูกชุบแข็งเพื่อปรับปรุงความทนทานต่อการสึกหรอและความสามารถในการรับน้ำหนัก ตลับลูกปืนมักใช้ตลับลูกปืนลูกกลิ้งทรงกลมสำหรับงานหนัก ซึ่งสามารถทนต่อน้ำหนักบรรทุกขนาดใหญ่และอนุญาตให้มีการติดตั้งรางผิดพลาดได้ในระดับหนึ่ง

กล่องตลับลูกปืนมุม: โดยทั่วไปล้อจะถูกติดตั้งในกล่องตลับลูกปืนมุม (หรือสี่เหลี่ยม) ซึ่งสะดวกสำหรับการปรับการเบี่ยงเบนแนวนอนและแนวตั้งของล้อ ทำให้มั่นใจได้ถึงการสัมผัสที่ดีระหว่างล้อและราง และลดปรากฏการณ์การกัดราง

4. โครงสร้างคานกล่องที่แข็งแรงและมั่นคง:

ตัวหลักของคานปลายมักเป็นโครงสร้างกล่องปิดที่เชื่อมจากแผ่นเหล็ก ซึ่งมีความแข็งแกร่งในการดัดและแรงบิดที่ดีเยี่ยม สามารถทนต่อภาระไดนามิกต่างๆ ในระหว่างการทำงานของเครน (โดยเฉพาะแรงเฉื่อยแนวนอนเมื่อรถเข็นเริ่มและเบรก) และแรงบิดที่เกิดจากการทำงานที่เอียงที่เป็นไปได้ ทำให้มั่นใจได้ถึงความเสถียรและความแม่นยำในการทำงานของเครื่องจักรทั้งหมด