|
| ขั้นต่ำ: | 1 |
| ราคา: | USD500-2000/set |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | กล่องไม้ |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 5-8วันทำการ |
| วิธีการจ่ายเงิน: | D/A, D/P, T/T, Western Union |
| ความสามารถในการจําหน่าย: | 3000 ชุดหนึ่งปี |
เครื่องติดต่อและเครื่องตัดวงจรสําหรับการควบคุมไฟฟ้า แผ่นควบคุมอินเวอร์เตอร์เพื่อการทํางานอย่างปลอดภัย
ลักษณะการควบคุมและลักษณะการทํางาน
การควบคุมเวกเตอร์วงจรปิด (สําหรับการยก): ใช้การตอบสนองจากเครื่องรหัสมอเตอร์สําหรับข้อมูลความเร็วและตําแหน่งเพื่อบรรลุความแม่นยําในการควบคุมความเร็วและทอร์คที่สูงมาก (โดยเฉพาะอย่างยิ่งในความเร็วต่ํา)นี้จะทําให้การติดต่อคงที่ในกลางอากาศและป้องกันภาระจากเลื่อนลง (ทอร์คเต็มถูกรักษาที่ความเร็ว 0), ลักษณะสําคัญของกลไกยก
การควบคุมเวกเตอร์ / VF แบบเปิดวงจร (สามารถใช้กับรถขนส่ง, รถขนส่งและเครื่องยกส่วนหนึ่ง): การควบคุมนี้ค่อนข้างเรียบง่ายและราคาถูก, แต่ยังให้ผลการควบคุมความเร็วที่ดี.มันเหมาะสําหรับกลไกยกที่ความต้องการสําหรับ ทอร์คความเร็วต่ําและความแม่นยําของความเร็วไม่เข้มงวด.
การควบคุมอินเตอร์ล็อค: ตู้ควบคุมมักจะใช้พร้อมกับคอนโซลควบคุมอินเตอร์ล็อค ผู้ประกอบการออกคําสั่งความเร็วโดยใช้เครื่องควบคุมหลักหรือ joystickและตู้แปลงความถี่ควบคุมมอเตอร์ตามความกว้างและทิศทางของคําสั่ง.
การล็อคความปลอดภัย: รวมสัญญาณความปลอดภัยทั้งหมดที่จําเป็น (ขีดจํากัด, อัตราการอ้วน, การหยุดฉุกเฉิน, ประตูความปลอดภัย, ฯลฯ)) เพื่อปิดหรือปิดเครื่องกลไกที่ตรงกันทันทีถ้าเงื่อนไขความปลอดภัยใด ๆ ไม่ถูกปฏิบัติ.
การวินิจฉัยและบันทึกความผิดพลาด: ฟังก์ชันการวินิจฉัยตนเองที่มีพลังสามารถบันทึกและแสดงรหัสความผิดพลาดรายละเอียด, เวลาที่เกิดขึ้น, ปริมาตรการทํางาน, ฯลฯสะดวกในการบํารุงรักษาและแก้ปัญหา.
|
|
| ขั้นต่ำ: | 1 |
| ราคา: | USD500-2000/set |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | กล่องไม้ |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 5-8วันทำการ |
| วิธีการจ่ายเงิน: | D/A, D/P, T/T, Western Union |
| ความสามารถในการจําหน่าย: | 3000 ชุดหนึ่งปี |
เครื่องติดต่อและเครื่องตัดวงจรสําหรับการควบคุมไฟฟ้า แผ่นควบคุมอินเวอร์เตอร์เพื่อการทํางานอย่างปลอดภัย
ลักษณะการควบคุมและลักษณะการทํางาน
การควบคุมเวกเตอร์วงจรปิด (สําหรับการยก): ใช้การตอบสนองจากเครื่องรหัสมอเตอร์สําหรับข้อมูลความเร็วและตําแหน่งเพื่อบรรลุความแม่นยําในการควบคุมความเร็วและทอร์คที่สูงมาก (โดยเฉพาะอย่างยิ่งในความเร็วต่ํา)นี้จะทําให้การติดต่อคงที่ในกลางอากาศและป้องกันภาระจากเลื่อนลง (ทอร์คเต็มถูกรักษาที่ความเร็ว 0), ลักษณะสําคัญของกลไกยก
การควบคุมเวกเตอร์ / VF แบบเปิดวงจร (สามารถใช้กับรถขนส่ง, รถขนส่งและเครื่องยกส่วนหนึ่ง): การควบคุมนี้ค่อนข้างเรียบง่ายและราคาถูก, แต่ยังให้ผลการควบคุมความเร็วที่ดี.มันเหมาะสําหรับกลไกยกที่ความต้องการสําหรับ ทอร์คความเร็วต่ําและความแม่นยําของความเร็วไม่เข้มงวด.
การควบคุมอินเตอร์ล็อค: ตู้ควบคุมมักจะใช้พร้อมกับคอนโซลควบคุมอินเตอร์ล็อค ผู้ประกอบการออกคําสั่งความเร็วโดยใช้เครื่องควบคุมหลักหรือ joystickและตู้แปลงความถี่ควบคุมมอเตอร์ตามความกว้างและทิศทางของคําสั่ง.
การล็อคความปลอดภัย: รวมสัญญาณความปลอดภัยทั้งหมดที่จําเป็น (ขีดจํากัด, อัตราการอ้วน, การหยุดฉุกเฉิน, ประตูความปลอดภัย, ฯลฯ)) เพื่อปิดหรือปิดเครื่องกลไกที่ตรงกันทันทีถ้าเงื่อนไขความปลอดภัยใด ๆ ไม่ถูกปฏิบัติ.
การวินิจฉัยและบันทึกความผิดพลาด: ฟังก์ชันการวินิจฉัยตนเองที่มีพลังสามารถบันทึกและแสดงรหัสความผิดพลาดรายละเอียด, เวลาที่เกิดขึ้น, ปริมาตรการทํางาน, ฯลฯสะดวกในการบํารุงรักษาและแก้ปัญหา.
